インテのブレーキのジャダーですが。。。
今付いているディクセルで一番安いローターに見切りをつけ、
焼入れ済のローターに交換しました（汗）
今付いているディクセルで一番安いローターに見切りをつけ、
焼入れ済のローターに交換しました（汗）
以前雑誌で見た、「ディクセルのローターがいい」って記事と、
友人が、「ディクセルの一番安いローターはサーキット一回でジャダーが出た」
という相反する情報からディクセルってどうなん！？となるところですが、、、。
友人が、「ディクセルの一番安いローターはサーキット一回でジャダーが出た」
という相反する情報からディクセルってどうなん！？となるところですが、、、。
あえてディクセルの最高峰のローターを購入。。。
こいつに賭けてみようかと、、、。
こいつに賭けてみようかと、、、。
激暑の汗ダクの中ですが、取り付けは自分でしました。ローターはハブにがっちりはまっていたので
ボルトをねじ込んで外しました。
ボルトをねじ込んで外しました。
そして焼入れローターを取り付け。
焼入れした為か、防錆処理の為かわかりませんがディスク部は茶色。
焼入れした為か、防錆処理の為かわかりませんがディスク部は茶色。
さっそく走ってみましたが、ジャダーが消えたということは
原因はやっぱローターでした。。。
原因はやっぱローターでした。。。
で、現在１００祖辰謄▲織蠅發世い嵒佞い討たトコでの感想ですが、
焼入れされている為かブレーキタッチが硬い！
あと、ブレーキをリリースしたときの引きずり感が少なくて、スッ！て抜ける感じ。
パッドとの相性によっても変わるのでしょうが。
焼入れされている為かブレーキタッチが硬い！
あと、ブレーキをリリースしたときの引きずり感が少なくて、スッ！て抜ける感じ。
パッドとの相性によっても変わるのでしょうが。
あと問題の耐熱性は今度 山に行って試してみたいと思います(^^ゞ
